深圳空管站气象台开展大雾天气复盘分析会

2024-11-11 05:40:29 admin

(来源:深圳空管站气象台 文/图:刘达宝、深圳雷显辉/蔡菁菁)为切实做好春运航班运行保障工作,空管开展加强低能见度低云复杂天气安全保障,站气提升气象服务“准确性、象台实用性”,大雾2月4日,天气深圳空管站气象台组织召开“2.1”大雾天气复盘分析会,复盘分析气象台台领导、深圳气象服务席人员以及设备室、空管开展技术室全体参会。站气

会议首先对本次过程的象台天气演变、服务情况进行了回顾,大雾2月1日傍晚至2月2日凌晨,天气深圳机场遭遇春运以来首次平流雾天气,复盘分析期间最低主导能见度450米、深圳RVR400米、低云云底高60米。时值春运晚高峰,气象台利用激光能见度雷达等手段监测到上游出现雾团后,迅速启动“两低”天气运行保障程序,及时发布大雾天气预警,实时通报天气变化情况,期间共发布警报7份、风切变警报1份、FT报7份(修订报3份)、趋势报8份、MDRS5份,开展电话服务140余次,为航班正常运行提供有效决策参考。随后,与会人员围绕深圳机场平流雾特征、服务保障要点、激光能见度雷达应用等展开深入研讨,分析总结平流雾生消机理、服务提升策略,多维度改进预报思路、提升监测预警水平。

气象台副台长张成伟强调要从两个方面提升平流雾保障能力,一是学习业界最新科研成果,深入研究平流雾生成机理,提升预报水平;二是充分利用激光雷达、卫星、自动站等现有探测数据,提升监测预警能力。

气象台台长赖伟权指出,本次大雾天气是气象台启动观测预报融合试运行以来经历的首次复杂天气过程,激光能见度雷达在监测预警方面发挥了关键作用,气象服务席认真履行领班职责,各席位人员协同合作,为航班运行提供了“有效”气象服务。他强调,针对本次平流雾天气保障过程发现的不足,要打破思维定势,深挖原因、总结经验,制定并落实好各项改进措施,稳步提升气象服务准确性和实用性;要提升台值班领导和班组长的现场管理能力,加强复杂天气保障人员调配,发挥好后勤、协调、支持作用;加强对激光能见度雷达的培训、应用,深挖气象探测效能,研究升级一键式自动语音服务平台,建立呼叫中心系统,进一步提升气象服务效能。

本次复盘分析会旨在总结经验、提升能力、锻炼队伍,为春运保障做好充分准备,气象台将认真抓好改进措施的落实,不断提升“两低”天气保障能力,提升预报“准确性、有效性”,为春运保驾护航。

友链


  • 文章

    49

  • 浏览

    89638

  • 获赞

    99

赞一个、收藏了!

分享给朋友看看这篇文章

热门推荐